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九躍后車橋(圖)-福田后車橋-云南車橋

威海市九躍車橋有限公司
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    九躍車橋帶您了解一下驅動橋

    驅動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩,并將它們傳遞給驅動輪的機構。動力總成縱置,從分動器輸出的動力傳導到前驅動橋

    驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成,轉向驅動橋還有等速萬向節。

    斷開式(獨立懸掛)驅動橋,由主減速器和等速驅動軸構成

    另外,驅動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動力矩和反作用力。






    電動登車橋

    電動登車橋采用全液壓驅動,操作方便運行。 唇板與平臺采用整長軸連接,強度高。采用進口密封件,保障液壓系統具有優良的密封性能。采用進口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長。“U”形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。采用防滑花紋鋼板,凱馬后車橋,使平臺有良好的防滑性能。兩側設防軋腳裙板,防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設有保障維護人員進入登車橋內部維護時支撐桿。




    威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島,適合人類居住的城市——威海市,成立于1995年,云南車橋,固定資產2億元,二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發、生產和銷售,擁有先進的車橋生產線和完善的檢測手段,通過IS16949:2008質量管理體系認證。主導產品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種,主要產品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。



    汽車車橋(又稱車軸)通過懸架與車架(或承載式車身)相連接,其兩端安裝車輪。車橋的作用是承受汽車的載荷,維持汽車在道路上的正常行駛。車橋可以是整體式的,五征后車橋,有如一個巨大的杠鈴,兩端通過懸架系統支撐著車身,因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合;車橋也可以是斷開式的,像兩把雨傘插在車身兩側,再各自通過懸架系統支撐車身,所以斷開式車橋與獨立懸架配用。






    云南車橋-九躍后車橋-九躍車橋由威海市九躍車橋有限公司提供。威海市九躍車橋有限公司位于山東威海臨港經濟技術開發區黃嵐辦事處東100米。在市場經濟的浪潮中拼博和發展,目前九躍車橋在機械加工中享有良好的聲譽。九躍車橋取得商盟認證,我們的服務和管理水平也達到了一個新的高度。九躍車橋全體員工愿與各界有識之士共同發展,共創美好未來。
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